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動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡零點(diǎn)不穩(wěn)定的原因

動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡安裝后零點(diǎn)不穩(wěn)定的原因有很多，常見(jiàn)的有溫濕度變化、殘余應(yīng)力、結(jié)構(gòu)變化、電源電壓變化、電磁干擾等等。

1、溫濕度變化

溫濕度變化是產(chǎn)生零點(diǎn)不穩(wěn)定最常見(jiàn)的原因，雖然該因素引起的零點(diǎn)漂移數(shù)值往往較小，卻是較難控制的。由于不同材質(zhì)的熱敏感系數(shù)、線(xiàn)脹系數(shù)、關(guān)鍵零部件布局位置受濕熱程度等的不同，當(dāng)溫濕度變化時(shí)，稱(chēng)重傳感器本身、秤臺(tái)結(jié)構(gòu)、稱(chēng)重儀表元器件等，都會(huì)隨著溫濕度的變化產(chǎn)生零點(diǎn)漂移。甚至，秤臺(tái)結(jié)構(gòu)受環(huán)境溫濕度變化的熱脹冷縮與潮濕會(huì)引起秤臺(tái)結(jié)構(gòu)與安裝路基產(chǎn)生擠壓、偏移等，導(dǎo)致零點(diǎn)不穩(wěn)定。

2、殘余應(yīng)力

動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡產(chǎn)品安裝后，在初次檢定前，由于彈性體機(jī)械加工應(yīng)力等原因，往往通過(guò)重載車(chē)輛連續(xù)過(guò)車(chē)等方式，將稱(chēng)重傳感器或臺(tái)面結(jié)構(gòu)體存在的應(yīng)力進(jìn)行釋放。但在后續(xù)使用過(guò)程中，尤其是重載車(chē)輛非正常行駛后，稱(chēng)重傳感器及其秤臺(tái)結(jié)構(gòu)等會(huì)有部分殘余應(yīng)力，引起零點(diǎn)漂移。

3、結(jié)構(gòu)變化

產(chǎn)品安裝后，隨使用次數(shù)增加，安裝路基會(huì)產(chǎn)生不易察覺(jué)的傾斜或塌陷，使各個(gè)稱(chēng)重傳感器受力不均，產(chǎn)生零點(diǎn)漂移。另外，稱(chēng)重傳感器自身性能不穩(wěn)定，線(xiàn)路等零部件自然老化等原因，也會(huì)引發(fā)零點(diǎn)不穩(wěn)定問(wèn)題。

當(dāng)大型車(chē)輛駕駛員不按規(guī)定時(shí)速或路線(xiàn)行駛，極易造成稱(chēng)重傳感器錯(cuò)位或損壞，產(chǎn)生較大數(shù)值的零點(diǎn)漂移。若惡意拖磅、跳磅，則會(huì)造成動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡產(chǎn)品臺(tái)面移位、傾斜甚至基礎(chǔ)或秤臺(tái)塌陷，從而引發(fā)零點(diǎn)漂移甚至零點(diǎn)不能手動(dòng)歸零的情況。